Социальная акция «Час пассажира» прошла в аэропорту «Шереметьево».

Евросаммит достиг соглашения о помощи Греции







10:06 13 июля

На саммите еврозоны, который завершился 13 июля, приняли решение о третьей программе помощи Греции.

Об этом сообщил премьер-министр Бельгии Шарль Мишель. Компромиссного решения удалось достичь на встрече премьер-министра Греции Алексиса Ципраса, канцлера ФРГ Ангелы Меркель, президента Франции Франсуа Олланда и председателя Европейского совета Дональд Туск.

Объем финансирования этой программы сроком на три года составит до 90 млрд евро. Планируется, что окончательное решение о формировании третьего международного пакета макрофинансовой помощи Греции будет принято 15 июля. До этого парламент Греции должен утвердить законодательные акты по программе реформ: повышение НДС, пенсионная реформа, приватизация госсобственности, новое законодательство о банкротстве предприятий, гарантии независимости национального статистического агентства, сообщает ТАСС.

В России утвердили перечень загрязняющих веществ




Съемка канала «Кубань 24»




07:50 13 июля

Правительство России 13 июля утвердило перечень загрязняющих веществ, в отношении которых применяются меры государственного регулирования в области охраны окружающей среды.

Соответствующий документ опубликован на сайте кабмина РФ.

Перечень загрязняющих веществ подготовлен Минприроды России и составлен с учетом уровня токсичности веществ, данных государственного экологического и социально-гигиенического мониторинга, а также методов измерения загрязняющих веществ.

Отдельными разделами в перечне были выделены летучие органические соединения, стойкие органические загрязнители, загрязняющие вещества для воды и почвы, обладающие особой токсичностью и устойчивостью к разложению.

По мнению авторов перечня, принятое решение позволит повысить эффективность проведения государственного экологического надзора с учетом качественного и количественного химического анализа основных и значимых компонентов загрязнения окружающей среды.

В Крымском районе нашли 347 снарядов и останки шестерых солдат






Съемка канала «Кубань 24»





08:18 13 июля

В районе поселка Саук-Дере Крымского района в июле поисковики обнаружили снаряды времен Второй мировой войны, всего 347 единиц боеприпасов — мины и гранаты.

Снаряды нашли на рубежах «Голубой линии», где находились укрепления немецких войск. Рядом с боеприпасами поисковики обнаружили и останки шестерых бойцов, которые, вероятно, были минометчиками. Для обезвреживания находок поисковикам понадобилась помощь саперов.

«Работы были немедленно остановлены, мы уведомили военкомат, они, соответственно, уведомили УМВД по Крымскому району и управление ФСБ по Крымскому району», — рассказал сотрудник поисковой организации «Кубанский плацдарм» Михаил Дерлугян.

Для утилизации находку отвезли на военный полигон станицы Раевской.

Инженеры компании Volvo Trucks разработали для своих полноприводных грузовиков строительной серии FMX инновационное решение, позволяющее улучшить управляемость при вождении, снизить расход топлива, а также уменьшить износ шин и узлов трансмиссии, - систему автоматического подключения переднего ведущего моста Automatic Traction Control, или ATC.

Главная особенность системы ATC - она задействует привод передних колес в движении только при возникновении риска застревания грузового автомобиля. Работает это так: как только задние колеса начинают пробуксовывать, о чем сигнализируют датчики скорости вращения колес, система автоматически подключает передний привод, крутящий момент начинает передаваться на передние колеса. При этом автомобиль не теряет ни скорости, ни тяги - благодаря специальной муфте зубчатой подключение происходит за доли секунды!

Привод на передние колеса позволяет избежать застревания грузовика в сложных условиях, в то время как на протяжении большей части пути, когда необходимости в нем нет, он остается выключенным. Таким образом, система АТС в любой момент времени обеспечивает оптимальный режим движения автомобиля, облегчая тем самым работу водителя и давая возможность избежать дополнительного расхода топлива, а также износа элементов трансмиссии и шин, что является обычным следствием постоянно включенного переднего привода.

Как сообщает пресс-служба Volvo Trucks, система автоматического подключения переднего ведущего моста теперь входит в стандартное оснащение грузовых автомобилей серии FMX в исполнениях 4x4, 6x6, 8х6 и может сочетаться со всем рядом двигателей стандартов Евро-3, Евро-4, Евро-5 и Евро-6.

Почему кафель имеет такую популярность, особенно если речь идет об отделке ванной комнаты? Все просто – этот материал в полной мере соответствует всем требованиям, выдвигаемым к отделочным материалам условиями эксплуатации этого помещения. Кроме того, за счет своего богатого разнообразия, кафель позволяет придать ванной комнате уникальный и неповторимый вид. В этой статье вместе с сайтом vannaja.net мы рассмотрим вопрос, как выбрать кафель для ванной комнаты, а также расскажем обо всех необходимых моментах, на которые нельзя не обращать внимания при выборе этого отделочного материала.

Для того чтобы выбранная вами плитка служила верой и правдой долгие годы, ее нужно выбирать согласно определенным требованиям. Следует понимать, что далеко не каждый кафель можно с успехом на протяжении длительного времени эксплуатировать в ванной. Что же это за требования? В принципе, их немного.

1.Слабая впитываемость. Это очень важный момент – если плитка будет сильно впитывать влагу, то, в конце концов, ее вес увеличится настолько, что клей не сможет ее удерживать на стене, и она попросту отпадет. Но это еще не все беды, которыми грозит кафель для ванной, способный сильно впитывать воду – в значительной мере может страдать и лицевое покрытие. После укладки на нем могут оставаться пятна, которые не исчезают даже после высыхания клея. Также от большого количества влаги может трескаться и эмаль. Кафель, который сильно впитывает влагу, можно определить по изнаночной стороне – нужно обратить внимание на наличие мелких пор. По-хорошему их вообще быть не должно – но если речь идет о десятке небольших отверстий, то приобретать такую плитку можно.

2.Устойчивость к бытовой химии. На этот фактор мало кто обращает внимание, выбирая кафель в ванную комнату, и это совершенно напрасно. Дело в том, что ванная комната достаточно часто подвергается генеральным уборкам с использованием современных моющих и чистящих средств, которые отнюдь не являются полезными для многих покрытий кафельной плитки. Реакция глазури может быть непредсказуемой – плитка может обесцветится, покрыться паутинкой и даже глубокими трещинами. Этот момент зрительно определить невозможно – уточните его у продавца.

3.Ровность обратной стороны. На этот момент обращают внимание исключительно специалисты, да и то не все. Почему он так важен? В большинстве случаев по центру плитки получается впадина, которая недостаточно хорошо заполняется клеем – как результат, после укладки там образуется пустота, в которую устремляется влага. Именно она, находясь между клеем и плиткой, постепенно разрушает их тесную взаимосвязь, и уже спустя 3-4 года кафель начинает постепенно отходить от стены. Этот момент нужно учитывать, задаваясь вопросом, как выбрать плитку для ванной, особенно если она будет укладываться под гребенку на тонкий слой клея.

4.Качество лицевой поверхности. Определить его можно по нескольким признакам. Во-первых, лицевая поверхность должна быть идеально гладкой – проведите по ней рукой и если почувствуете шероховатости на глянце, то это явный признак использования устаревших технологий. Также не стоит приобретать плитку, на поверхности которой имеются следы пузырения эмали. Во-вторых, равномерность цвета – если заметите явные отклонения от нормы, знайте, что перед вами кафель самого низкого качества. Можно сказать, что это выбраковка, оставшаяся после отладки конвейера.

Существуют и другие признаки некачественной плитки, на которые тоже стоит обращать внимание при решении вопроса, какой кафель выбрать для ванной? Также эти моменты нужно учитывать, подбирая плитку и в любое другое место. Самый главный показатель – это стабильная геометрия, но такой нюанс проявит себя уже в процессе укладки. Установите стопку кафеля стоя на ровную поверхность и посмотрите на верхний край – если перед вашими глазами веер, пусть даже с перепадами менее миллиметра, то знайте, что это некачественная плитка. Как минимум это заводской брак или подборка из разных партий. Такие отклонения в геометрии кафеля не позволят соблюсти ровность шва при его укладке.

Какой кафель для ванной лучше: стандарты качества напольной плитки

Задаваясь вопросом, как выбрать плитку на пол в ванную, ни в коем случае нельзя выпускать из виду такую характеристику, как истираемость (износостойкость). От этого параметра напрямую зависит способность напольного кафеля выдерживать нагрузки от мебели, удары от случайно упавших предметов, высокие нагрузки трения. Кроме того, она, как и настенная плитка, должна с успехом противостоять бытовой химии и не впитывать влагу. Например, сегодня весьма популярна плитка colorker vivenza. Ориентируясь на все эти показатели, были разработаны специальные стандарты, которые предусматривают разделение напольного кафеля на 5 классов износостойкости.
PEI I – рекомендуется для укладки в помещениях с малой проходимостью, в которых люди передвигаются без использования уличной обуви. По утверждениям производителей, это самый оптимальный вариант для ванных комнат.
PEI II– применяется для облицовки пола в жилых помещениях с небольшой проходимостью. Исключение составляют лестницы, коридоры, кухни и балконы.
PEI III – разработана для использования в жилых помещениях со средней проходимостью, не имеющих близкого контакта с улицей. В принципе, подходит для всех помещений, кроме прихожей, так как в ней человек может передвигаться в уличной обуви.
PEI IV – этот класс износостойкости предполагает использование плитки в общественных помещениях, где люди в большинстве случаев передвигаются в уличной обуви.
PEI V – данный класс напольной плитки можно назвать универсальным, так как он с легкостью выдерживает все возможные нагрузки. Для него ограничений нет, и использовать его можно в любых помещениях при любых условиях эксплуатации. Именно такой кафельной плитке лучше отдать предпочтение, если вы задаетесь вопросом, какую плитку выбрать на пол в ванную.

Времена меняются, а вместе с ними на смену старым технологиям приходят новые – например, появившийся сравнительно недавно керамогранит во всех своих проявлениях подпадает под пятую категорию износостойкости. В некоторых случаях, когда речь идет о керамогранитной плитке с глубинным рисунком, она даже превосходит эти стандарты в несколько раз. Хотите сделать действительно качественный пол в ванной комнате, тогда лучше приобретайте керамогранит.

В заключение несколько советов, которые помогут вам решить вопрос, как выбрать действительно качественную плитку в ванную – обратить внимание нужно всего на несколько моментов.
1.Ровная плоскость кафеля – ее можно проверить, приложив две плитки лицом к лицу и обратив внимание на зазор между ними.
2.Стабильная геометрия – проверяется установкой стопки плитки торцом на ровную поверхность, как описывалось выше.
3.Отсутствие пропеллера – если подобные искривления заметны визуально, то плитку лучше не брать. Качественно уложить такой кафель не получится.

Именно так решается вопрос, как выбрать кафель для ванной комнаты? На дизайне и рисунках мы заострять внимание не будем, поскольку с этим вопросом вы и сами прекрасно справитесь.

ЗАО Майна-Вира (Москва) планирует в 2017 году завершить строительство и ввести в эксплуатацию завод в Краснодарском крае по производству съемных грузозахватных приспособлений, сообщается в материалах министерства экономики региона.

Объем инвестиций, в проект, реализация которого началась в 2014 году, составит 112 млн рублей.

На сегодняшний день возведены административно-бытовой корпус, ткацкий цех, завершается строительство второго ткацкого цеха, завезено и введено в эксплуатацию производственное оборудование, планируется строительство цеха металлообработки для производства грузозахватных приспособлений. На временных площадях ведется производство текстильной ленты, строп и траверсов.

Сообщается, что с выходом на проектные мощности, предприятие планирует производить более 700 тонн готовой продукции в год. На заводе уже создано свыше 60 рабочих мест. Завершение реализации проекта запланировано на 2017 год.

«Добавим, что компания „Майна-Вира“ специализируется на проектировании и производстве съемных грузозахватных приспособлений для подъемно-транспортных, погрузочно-разгрузочных и складских работ. Сеть филиалов расположена в крупных городах России: Москва, Тула, Волгоград, Екатеринбург, Челябинск, Красноярск, Краснодар, Минеральные воды, Самара. Это значительно уменьшает сроки поставок продукции и оптимизирует затраты на транспортировку», — говорится в материале портала.

Инженеры компании Volvo Trucks разработали для своих полноприводных грузовиков строительной серии FMX инновационное решение, позволяющее улучшить управляемость при вождении, снизить расход топлива, а также уменьшить износ шин и узлов трансмиссии, - систему автоматического подключения переднего ведущего моста Automatic Traction Control, или ATC.

Главная особенность системы ATC - она задействует привод передних колес в движении только при возникновении риска застревания грузового автомобиля. Работает это так: как только задние колеса начинают пробуксовывать, о чем сигнализируют датчики скорости вращения колес, система автоматически подключает передний привод, крутящий момент начинает передаваться на передние колеса. При этом автомобиль не теряет ни скорости, ни тяги - благодаря специальной муфте зубчатой подключение происходит за доли секунды!

Привод на передние колеса позволяет избежать застревания грузовика в сложных условиях, в то время как на протяжении большей части пути, когда необходимости в нем нет, он остается выключенным. Таким образом, система АТС в любой момент времени обеспечивает оптимальный режим движения автомобиля, облегчая тем самым работу водителя и давая возможность избежать дополнительного расхода топлива, а также износа элементов трансмиссии и шин, что является обычным следствием постоянно включенного переднего привода.

Как сообщает пресс-служба Volvo Trucks, система автоматического подключения переднего ведущего моста теперь входит в стандартное оснащение грузовых автомобилей серии FMX в исполнениях 4x4, 6x6, 8х6 и может сочетаться со всем рядом двигателей стандартов Евро-3, Евро-4, Евро-5 и Евро-6.

Петербургская компания Jenavi появилась 24 года назад как частное предприятие на кухне Евгения Протопопова и его супруги Виктории. Виктория по профессии — дизайнер, Евгений — инженер–радиоэлектронщик, но вместе они увлеклись изготовлением украшений. Сначала по просьбам знакомых и родственников, потом на продажу.

В 1995 году на торгах удалось купить комплекс зданий фабрики "КИП. Эталон" общей площадью 14,5 тыс. м2, взяв его долги на себя, и запустить производство украшений под торговой маркой "Эталон. Женави". Почти сразу для производства начали закупать кристаллы — у компании Swarovski в Австрии. Сегодня недалеко от проходной на фабрике, где за эти годы было изготовлено 50 млн единиц украшений, висит люстра из 15 тыс. кристаллов — подарок Герхарда Сваровски на 20–летний юбилей Jenavi. Это знак признательности за то, что компания стала третьим в мире закупщиком кристаллов Swarovski после Prada и Chanel. Сегодня Jenavi работает с годовым оборотом 656 млн рублей, сети дистрибьюторов и франчайзи присутствуют в 40 странах. Но при этом Jenavi остается семейной компанией. Продукция компании представлена на сайте jenavi.ru.

Структура бизнеса


Основой бизнеса компании является производство, где все время обновляется оборудование и совершенствуются или докупаются технологии. "Сейчас на фабрике работают 500 человек, а еще недавно работали 1000, — говорит совладелец компании, — но скоро цеха станут почти безлюдными — оборудование совершенствуется, оно почти полностью автоматизировано". Фабрика может производить до 1 млн изделий в сутки.

Также автоматизирован весь бизнес — отношения с дистрибьюторами и франчайзи, во всех крупных городах России открыто 450 торговых точек под брендом компании, в Петербурге работает 54 точки. В июне открывается второй бутик в Париже. Франчайзи Jenavi работают работают на всех континентах: в Европе, в Юго–Восточной Азии, в Австралии, на Ближнем Востоке, в Северной и Южной Америке, Китае, Африке и Японии. Дистрибьюторы могут через Интернет заходить на сайт компании и в реальном времени в автоматическом режиме самостоятельно выбирать продукцию на складе. К 3,5 тыс. партнеров продукция попадает в течение недели.

Продукт

15 лет назад Евгений Протопопов приобрел у ученых физфака СПбГУ технологию выращивания искусственного малахита. "Запасы натурального малахита в России закончились, — рассказывает Евгений Протопопов, — а спрос на него растет. Мы выращиваем в год до 1,5 т до этого ценного материала". Таким образом компания уже производит малахит для самых разнообразных нужд — от реставрации коллекций Эрмитажа до отделки автомобилей.

На фабрике выпускают до 100 новых моделей украшений в месяц, над этим работает теперь не только супруга Виктория, но и солидный штат дизайнеров и художников, выпускников Академии им. Репина, Мухинского училища и других вузов. Сейчас продукция Jenavi продается кроме собственных и франчайзинговых точек через интернет–магазины и шесть телемагазинов, в планах — поставлять продукцию и в российские сети Lady collеction, Diva, Marmalato, Acceccorize и др. — сейчас они являются конкурентами Jenavi. "Для этого мы начинаем производить украшения в более низком ценовом сегменте и рассчитываем увеличить оборот до 40%, — говорит Евгений Протопопов, — сейчас почти весь ассортимент большинства сетей производится в Китае, но теперь производить в России становится более выгодно". И добавляет, что он тоже пытался открыть производство в Китае и Вьетнаме, но понял, что логистика съест прибыль. Годовой объем рынка дорогой и среднеценовой бижутерии, в котором работает Jenavi, оценивается экспертами в $3 млрд.

Еврогруппа завершилась, не приняв решение по Греции




Фото с сайта www.greece.mid.ru




17:35 12 июля

Председатель Еврогруппы Йерун Дейсселблум 12 июля заявил, что на встрече не было принято решение по Греции.

По его словам, принятие решение останется за лидерами саммита еврозоны. Министр финансов Финляндии Александр Стубб заявил, что Еврогруппа наметила план помощи Греции, но его должен утвердить саммит. 

Лидеры стран еврозоны собираются в Брюсселе, чтобы решить, что дальше делать с Грецией. Возможны два варианта: саммит может рекомендовать Еврокомиссии начать переговоры о третьей программе макрофинансовой помощи Греции в виде льготного кредитования сроком на два года и объемом от 50 млрд евро или признать, что политика бюджетной экономии была ошибкой. Последнее будет означать начало движения по линии списании долга и дефолта, в результате которого Греция окончательно или временно выйдет из зоны евро, сообщает ТАСС. 

Как писал интернет-портал «Кубань 24», Россия намерена поддержать экономику Греции.

 

Объявленного на Кубани в розыск вора задержали в Северной Осетии







16:50 12 июля

Сотрудники полиции Владикавказа 11 июля задержали мужчину, которого в марте объявили в федеральный розыск.

Его становили на улице Таутиева. Задержанным оказался 35-летний житель Гизели. Ранее он уже был судим. Освободившись, мужчина не устроился на работу.

В федеральный розыск его объявила полиции Краснодарского края по подозрению в краже, сообщает пресс-служба МВД по Республике Северная Осетия – Алания.